足立朝日

　竹ノ塚駅付近の連続立体交差化と、その周辺道路・交通広場の都市計画案、環境影響評価書案の説明会が、４月20日（火）に竹の塚小学校体育館、21日（水）に第十四中学校体育館で開かれた。
　都、区、東武鉄道（株）の連携事業で、各機関の担当者が出席。計画案では、竹ノ塚駅を中心とした約１・５㎞の区間の鉄道を高架化し、２ヵ所の開かずの踏切を取り除く。また、それに合わせて鉄道と交差する道路と交通広場などを整備し、分断されている東西の地域の一体化を図る。
　高架化するのは、栗六陸橋～補助第２６２号線間で、既存の部分と接続。駅舎はバリアフリー化し、東西を歩行者が通行できる自由通路で結ぶ。
　出席した住民からは、ホームの長さと幅の変更がなく、ラッシュ時の混雑への不安が解消されないことや、騒音基準に対する不満など、厳しい意見が多数出された。
　今年度内に都市計画決定し、平成23年度に事業認可、完成は平成32年度の予定という。
《メモ》　竹ノ塚駅踏切
　駅を挟む２つの踏切は開かずの踏切として知られ、朝のラッシュ時は１時間に50分以上開かないこともある。５年前、誤って遮断機の上げられた西新井側の踏切を横断中の４人が急行電車にはねられ、２人が死亡、２人が負傷する事故が発生。一刻も早い立体化が求められていた。

写真＝多くの住民が真剣に説明に聞き入った＝竹の塚小学校体育館で